Größere Räder
Der Automobilmarkt bewegt sich weiterhin in Richtung größerer Räder. Das Gewicht von zunehmend großen Stahl- und Aluminiumrädern schafft jedoch zusätzliche Herausforderungen für EV -Hersteller. EVs sind aufgrund des Gewichts der Batterien bereits schwerer als Eisfahrzeuge, und zusätzliches Gewicht eines Fahrzeugs verringert den Bereich. Mit zunehmender Größe dieser Räder wird es daher zunehmend unpraktisch, sie mit Batterien zu kombinieren. Das zusätzliche Gewicht größerer Räder erhöht auch die Belastung der Fahrzeugsuspension, fordert die Fahrzeugleistung heraus und erschwert es den Herstellern, Leistungsziele für die Fahrzeuge zu erreichen.
Die Carbon -Revolution ist gut mit der Entwicklung eines {24- Zoll Carbon -Fusterrads fortgeschritten, das so stark wie ein Aluminiumrad derselben Größe ist, aber das gleiche wie ein 18- Zoll -Rad um {{2}% leichter ist. Bei dieser Größe können Gewichtseinsparungen über vier Räder mehr als 100 Pfund betragen.
Durch die Modifizierung der komplexen internen Kohlefaserstruktur des Rades kann eine signifikante Verbesserung der Lastbewertung ohne schwerwiegende Gewichtsstrafe realisiert werden, wodurch leichte Räder mit sehr hohen Lastbewertungen eingerichtet werden können, ideal für die aufkommende Erzeugung von EV -Tonabnehmern und -Susvs.
Kohlefaserräder können das Straßengeräusch im Vergleich zu Aluminiumrädern reduzieren. Während Metallräder wie eine Glocke wirken können, verringert die niedrige Dichte die stark gedämpfte Natur von Kohlefaser die Übertragung von Straßengeräuschen.
Im Gegensatz zu Metallen ist Kohlefaser ein anisotropes Material, was bedeutet, dass die komplexen inneren Strukturen von Kohlefaserrädern auch „abgestimmt“ werden können, um Resonanzfrequenzen zu vermeiden, die mit anderen Frequenzen im Fahrzeug übereinstimmen - als Straßengeräusche von Fahrzeugbewohnern wahrgenommen werden.
Die Verringerung der NVH ist besonders in EVs auffällig, wenn nahezu stille Antriebsstränge Straßenlärm für die Insassen deutlicher machen. Während Strategien zur Reduzierung des Klangs zu einem Gewicht zu einem Fahrzeug führen, verringern die Kohlenstoffrevolution das Geräusch und spart Gewicht
