IDIOT'S GUIDE TO RADEMENT
Du hast keine Ahnung, wie oft ich gehört habe " Will [Rad hier einfügen] passen ?" Es ist die uralte Frage in der Import / Haltung Welt, besonders für Neulinge. Während es einige Versuche und Fehler gibt und viele Fragen stellen, müssen Sie auch etwas Mathe verwenden, wenn Sie es mit der geringsten Anzahl von Fehlern richtig machen wollen. Ich weiß, was du denkst, "Ich bin ein harter Kerl, ich brauche keine Mathe." Vielleicht hast du recht, vielleicht machen harte Kerle keine Mathe; harte Jungs frittieren Hühnchen für ihren Lebensunterhalt. Nun, ob Sie ein harter Kerl sind oder nicht, alles, was Sie brauchen, sind die mathematischen Grundlagen mit diesem Leitfaden. Also mach dir keine Sorgen, ich habe es einfach gehalten; Ich habe es sogar farbcodiert, damit Sie alles zusammenpassen können. Am Ende werden Sie in der Lage sein zu stehen und Rad-Fitment-Antworten zu liefern, wie es bei niemandem der Fall ist.
Versatz 101
Das erste, was Sie verstehen sollten, ist die Grundlagen der Offsets . Die Lehrbuchdefinition von Offset ist "der Abstand von der Nabenmontagefläche zur Mittellinie des Rades". Aber was bedeutet das wirklich? Als Beispiel für dieses Tutorial benutze ich mein Volk Racing TE37 TTA in 19x10 +35 .
Da mein Rad 10 "breit ist, wird die Mittellinie bei der 5" -Markierung sein, einfach genug. Jetzt wird der Offset in Millimetern gemessen (denken Sie daran, es ist sehr wichtig!), Also sind wir in der Mittellinie bei 0mm oder 0 Offset .
Wenn wir uns auf den Hub zu bewegen oder vom Gesicht weg, gehen wir in negative Offsets . Wenn wir uns auf das Gesicht / weg von der Nabe zu bewegen, wie, wie mein Rad ist, suchen wir nach positiven Offsets . Wie Sie hier sehen können, ist die Halterung meines Rades 35 mm von der Mittellinie oder +35 versetzt . Wenn Sie versuchen, diese Maße richtig zu machen, können Sie ein Stück Pappe finden, wie ich unten bin, oder irgendetwas anderes, das um die Garage herumliegt, macht die Arbeit ein wenig einfacher und präziser.
Kenne deinen Raum
Jetzt, wo Sie die Grundlagen der Offsets haben , gehen wir zu dem Versuch über, herauszufinden, "wird es passen?" Die nächsten zwei Dinge, die Sie verstehen müssen, sind der Rückraum und der Vorderraum . Sie müssen den hinteren Platz wissen, um zu wissen, wie weit der Radrücken reichen wird, vorzugsweise ohne an der Aufhängung oder anderen Komponenten, die sich unter dem Kotflügel befinden könnten, zu reiben. Der vordere Platz wird benötigt, damit Sie wissen, wie weit das Rad aus der Nabe herauskommt. In diesem Fall wollen Sie nicht, dass es am Kotflügel vorbei kommt. Es gibt Wege, um dies zu erreichen; wie Kotflügel rollen, Kotflügel schneiden oder wenn das Fahrzeug hoch genug angehoben wird, dass der Kotflügel direkt über das Rad (und den Reifen) geht, aber das ist eine ganz andere Geschichte.
Der schwierigste Teil ist die Berechnung zwischen Millimeter für Offset und Zoll für Radbreite. Um alles auf die gleiche Einheit zu bringen, werde ich Zentimeter verwenden:
1 cm = 10 mm 2,54 cm = 1 Zoll
Lassen Sie uns die Mittellinie in Zentimetern finden:
Mittellinie in cm = (Radbreite in Zoll x 2,54) ÷ 2
Am Beispiel meines Rades:
Zuerst wandeln wir die Radbreite in Zentimeter um: 10in x 2.54 = 25.4cm Und dann dividiere das in zwei Hälften, um die Mittellinie zu finden: 25.4cm ÷ 2 = 12.7cm
Hier ist die Formel für den Backspace mit einem Beispiel:
Mittellinie in cm + Versatz in cm = Rückraum 12,7 cm + 3,5 cm = 16,2 cm
Und hier ist die Formel für den vorderen Platz mit einem Beispiel:
Mittellinie in cm - Versatz in cm = Frontabstand 12,7 cm - 3,5 cm = 9,2 cm
FUN FACT: Back Space + Front Space = Radbreite 16.2cm + 9.2cm = 25.4cm (Mathe ist wild, huh !?) Jetzt, da du ein Boss bist, der Räder misst, ist es Zeit, das Lineal zu deinem Fahrzeug zu bringen und seine Grenzen zu finden. Lasst uns den Karton wieder holen, um Hilfe zu bekommen. Beginnen Sie an der Nabe und messen Sie in das Auto, bis Sie einen sicheren Bereich erreichen, von dem Sie wissen, dass sich das Rad nicht an etwas reibt. Für mein Auto kann es problemlos einen Rückraum von 18,5 cm einnehmen, so dass der 16,2 cm große Rückraum, den wir früher gefunden haben, perfekt ist.
Für den vorderen Bereich machen wir einfach das Gegenteil, beginnen an der Nabe und messen bis zum Kotflügel. Der vordere Raum, den ich mit dem Fender bündig sein muss, ist 9.2cm ...
Perfekte Übereinstimmung!
Du schaffst das
Die Quintessenz für die meisten Radkäufe ist die Kenntnis des maximalen Rückraums, den Ihr Fahrzeug bewältigen kann, und des Rückraums, den Sie in Betracht ziehen ( Mittellinie + Versatz ), so dass Sie wissen, ob es passt, ohne etwas zu reiben. Nun, um zu wissen, ob es passt und gut aussieht, oder "flush", müssen Sie den vorderen Abstand ( Mittellinie - Versatz ) kennen und es so nah wie möglich an den vorderen Platz Ihres Fahrzeugs bringen; je näher diese Zahlen passen, desto flusher wird das Rad am Kotflügel sein. Ein paar Dinge zu beachten, Reifen sind in der Regel breiter als Räder, so Faktor, wenn Sie Ihren Raum messen. Sie sollten auch sicherstellen, dass das Rad für die Bremssättel den richtigen Abstand hat; Dies ist normalerweise nur ein Problem mit Rädern mit einer riesigen Lippe.
