Synthetisches Motoröl bietet im Vergleich zu herkömmlichem Mineralöl eine weitaus bessere Schmierung. Mineralisches Motoröl ist fast vollständig natürlich, während synthetisches Öl das Produkt einer chemischen Zubereitung mit sorgfältig perfektionierten Formeln ist. Die meisten Marken von synthetischem Öl enthalten leistungssteigernde Additive wie Polyalphaolefin (PAO), synthetische Ester und alkylierte Aromaten. Die Moleküle des synthetischen Öls sind auch in Größe und Form gleichmäßiger als die des natürlichen Öls. Der Meister der Automobiltechnik - Porsche - war der erste Automobilhersteller, der seine Motoren vor der Auslieferung ab Werk mit synthetischem Öl füllte.
Team-BHP empfiehlt synthetisches Öl als Motorschmiermittel. Synthetische Öle bieten bekanntermaßen unter allen Betriebsbedingungen einen hervorragenden Schutz. Synthetisches Öl behält auch bei sehr hoher Hitze eine konstante Viskosität bei und bietet in diesem entscheidenden Stadium mehr Schmierung, da der größte Teil des Motorverschleißes beim Start auftritt. Das Fazit ist, dass die Verwendung von synthetischem Öl zu einer längeren Lebensdauer, mehr Effizienz und einer verbesserten Leistung Ihres Motors führt. Einige Tests haben auch eine geringfügige Leistungssteigerung gezeigt. Mein Honda City Vtec hat 75, 000 km mit Mobil 1 zurückgelegt, und der Motor fühlt sich immer noch wie neu an. Trotz häufiger Dosen erfreulicher Hochdrehzahl bis zur roten Linie.
Hier ist der Team-BHP-Leitfaden zur Verwendung von synthetischem Motoröl:
Keine Kunststoffe während der Einlaufzeit: 0010010 nbsp; Verschleiß ist eigentlich gut für einen neuen Motor. Synthetisches Öl mit seinen hervorragenden Schmiereigenschaften behindert den Einlaufvorgang und wird am besten erst nach 10, 000 - 15, 000 km verwendet.
Die richtige Note: 0010010 nbsp; Es ist wichtig, dass Sie Ihr Motoröl anhand der vom Hersteller empfohlenen Sorte auswählen. Wenn in Ihrer Bedienungsanleitung ein Öl der Klasse 10 W - 40 vorgeschlagen wird, stellen Sie sicher, dass Sie nur dieses verwenden.
Motor vor dem Wechsel spülen: 0010010 nbsp; Wir empfehlen die Verwendung einer Motorspülung, bevor Sie von herkömmlichem zu synthetischem Öl wechseln. Bitte beachten Sie, dass einige ältere Motoren / Motoren mit hoher Laufleistung nicht gut zum Spülen des Motors geeignet sind. Wenden Sie sich daher am besten an einen kompetenten Mechaniker, bevor Sie fortfahren.
Erweiterte Ölwechselintervalle?: 0010010 nbsp; Obwohl die meisten synthetischen Ölmarken über verlängerte Ölwechselintervalle verfügen, empfiehlt Team-BHP, dass Sie Ihr Motoröl immer noch alle 7, 500 - 10 wechseln. 000 km. Die indischen Fahrbedingungen belasten Ihren Motor bei niedrigen Durchschnittsgeschwindigkeiten, Stoßstangenverkehr und rauen Umgebungsbedingungen erheblich.
Der richtige Filter: 0010010 nbsp; Es ist überraschend, wie viele gefälschte Autoteile auf dem Markt sind. Verwenden Sie nur hochwertige OEM-Ölfilter, die vorzugsweise an autorisierten Tankstellen gekauft wurden. Sie müssen Ihren Ölfilter bei jedem Ölwechsel wechseln.
Dieselmotoren: 0010010 nbsp; Dieselmotoren profitieren genauso von synthetischem Öl wie Benzinmotoren. Insbesondere bei Dieselmotoren ist es jedoch sehr wichtig, dass Sie die synthetische Ölsorte mit der von Ihrem Hersteller empfohlenen übereinstimmen. Einige synthetische Schmiermittel haben möglicherweise sehr hohe Benzinmotorenstandards, müssen dies jedoch nicht unbedingt für die Dieselmotoren tun.
Halbsynthetisches Öl: 0010010 nbsp; Dieses Öl ist eine Mischung aus synthetischem und Mineralöl und richtet sich an den wertbewussten Markt. Obwohl es einige der Vorteile von vollsynthetischem Öl zu einem niedrigeren Preis bietet, bieten vollsynthetische Öle eine weitaus überlegene Leistung und Schutz.
Kosten: 0010010 nbsp; Der einzige wirkliche Nachteil von synthetischem Öl ist, dass es teurer als Mineralöl ist. Wir sind der Meinung, dass der Schutzvorteil von synthetischem Öl den Preis wert ist.
